Несмотря на то что BYD Xia только что вышел на рынок, он уже достиг более чем 10 000 единиц в продажах, что вызывает зависть конкурентов. Возвращаясь к популярности BYD Xia, какая версия конфигурации продается наиболее успешна? Интересно отметить, что от 249 800 до 309 800 юаней средне-крупного MPV, BYD Xia предлагает в продаже 4 различных версии конфигурации, и различия между ними quite заметны. Заметно, что в автоматрице BYD, Xia является первой MPV в сети ‘Династия’, что делает это модель особенно значимой.
С точки зрения дизайна, BYD Xia в целом использует простой и величественный стиль, но также вызывает сильное ощущение узнаваемости, особенно в его передней части, которая очень похожа на Tengshi D9 DM, настолько что можно сказать, что они идентичны. Большой размер решетки радиатора оставляет очень сильное впечатление. Что касается того, является ли такой дизайн BYD Xia хорошим или плохим, я не буду делать слишком много комментариев, и каждый может сам судить.
Как средне-крупный MPV, BYD Xia показывает хорошие результаты в пространстве. Он использует кузов размером 5145*1970*1805 мм с колесной базой 3045 мм, что позволяет занимать лидирующие позиции на рынке MPV. Однако стоит обратить внимание, что на рынке также есть несколько версий средне-крупных MPV с более превосходящей базой колес, например, Buick GL8 Lu Zun, Sienna, Tengshi D9 DM и другие модели, которые обладают более высоким показателем колесной базы, чем BYD Xia, поэтому с точки зрения пространственного исполнения, BYD Xia на самом деле не имеет большого преимущества.
В отношении внутреннего дизайна, BYD Xia вызывает похожие визуальные ощущения на сравнении с Denza D9 DM. Однако, по сравнению с ним, внутренний дизайн BYD Xia более простой и даёт более свежие визуальные ощущения. На центральной консоли BYD Xia предлагает пользователям вращательный центральный экран размером 15,6 дюйма. Эта настройка практически стала стандартной для “высококлассовых моделей” в линейке BYD.
По поводу того, какой вариант BYD Xia стоит предпочесть, я лично считаю, что второй по низкой конфигурации является наиболее предпочтительным. Почему? Хотя BYD Xia оснащен набором высококлассных интеллектуальных систем вспомогательного управления, базовая модель имеет ограниченный набор комфортных функций, и даже на втором ряду сидений отсутствует функция подогрева сидений. В верхних конфигурациях BYD Xia, хотя и достаточно хорошие, дальность работы также увеличена до 180 км (по условию CLTC), но официальная цена в 309 800 юаней / 285 800 юаней является высокими для обычных потребителей.
Краткое мнение: на самом деле, производительность продукта BYD Xia действительно хороша, она находится на высоком уровне на рынке и может удовлетворить потребности обычных потребителей. Но для обычных потребителей, хороший автомобиль должен обладать не только высокой производительностью, но и привлекательной ценой. Сравнительно, среди четырех предложенных конфигураций BYD Xia, самая выгодная по цене – вторая по низкой конфигурации. Конечно, если у вас есть достаточный финансовый потенциал, вы можете выбрать верхнюю конфигурацию BYD Xia или напрямую выбратьD9 DM, чтобы получить более высокую автомобильную энергию.